JD Power最近对美国汽车保险做了一项调查，总结出当前美国人更注重汽车保险的保费价格，而非参保项目。JD Power 保险商业智能高级总监 Stephen Crewdson表示：“汽车保险购买者开始像购买汽油一样购买汽车保险，参保人开始不再单一注重参保项目的数量，而是更理性的根据需求和预算制定购买计划。”

　　这句话的意思非常好理解——美国人在汽车保险方面开始“省钱”了，而之所以要省钱，是因为近些年来美国汽车保险的保费不断上涨。

　　美国汽车保险公司当前更换了保险费率定价政策，以往的定价策略与国内相同，是根据索赔历史来设定保费的高低和优惠。但现在，保险公司提出了以“驾驶习惯”为依据的新套餐，这跟国内根据“交通违规行为”的多少来定价有“异曲同工”之妙。

　　早在之前，美国TheDetroitBureau网站就报道过保险公司的新手段，以Progressive公司为例，他们推出了一款OBD-II读取器，该读取器会直接与行车电脑相连接，从而能够收集到驾驶者驾车时的各种参数。

　　如果驾驶者经常存在“超速、急加速、急刹车或者急转弯”，保险费率会提高；如果蓝牙电话经常有电话拨出或者打进，保险费率会提高；如果车辆行驶里程常年居高不下（每月行驶里程费率），保险费用也会提高。反之，则会便宜。

　　这些保险公司将该项目包装成“互联网汽车保险”项目，美其名曰优质的驾驶习惯会让驾驶者省下高额保费，但这也意味着，驾驶者和汽车的“沟通方式”暴露无遗。

　　因此，保险公司还会追踪一台车的驾驶地点和时间，并根据此对保险价格做出调整。

　　举例来说，一位驾驶者如果常常在事故高发路段行驶，或者常常在行人、车辆拥挤的地段开车，保费则会上涨。此外，如果经常在清晨很早或者夜晚很晚时驾驶车辆，保费也会上涨，因为保险公司认为这时驾驶者多是疲惫状态，容易增加事故发生的概率。

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　　然而，凌晨或深夜上班的群体多为低收入从业者，这种费率设定模式会让他们的交通花费雪上加霜。

　　由于美国油价不断上涨，很多美国消费者将目光转向了电动汽车，想通过节省燃料费用而省钱，但事与愿违，电动汽车的保险成本远高于传统燃油车。

　　这里的原因是电动车的车价以及维修费用较为昂贵，其次还有第二个原因是电动车加速能力比较强，保险公司认为这增加了危险系数。

　　前面我们已经看过了美国保险公司“增加保费的手段”，而现在我们来看看保费究竟上涨了多少，以2023年2月份为例，根据JD Power的最新统计，美国汽车保费支付额平均增长了14.5%，而美国通货膨胀率为6%，可以说保险公司“跑赢了大盘”，然而有41%的美国消费者表示，自己的保费上涨率超过了20%。